10月11日，202428圈用户大会“车路云一体化主题论坛”在广州举行。28圈高级副总裁蒋晟在主题演讲《面向车路云一体化数据安全的思考》中，深入分析了车路云一体化所面临的数据安全挑战，并分享了28圈在这一领域的创新探索和解决方案。

随着车路云一体化城市级示范应用的推进，业务数据量将迎来爆发式增长。车路云一体化涉及的参与者众多，数据来源复杂多样，大量的数据在车端、路侧及云端频繁交互流动，涉及车辆行驶数据、空间地理信息及用户个人信息等敏感数据，由于传输链路长、复杂且变化多，确保这些数据的安全显得至关重要。

数据安全进入法治化的强监管时代，国家陆续出台一系列数据安全相关政策法规，涉及测绘、网信、交通等多个领域。特别是9月初，工信部制定的GB 44495－2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB 44496－2024《汽车软件升级通用技术要求》和GB 44497－2024《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》三项强标，由国家市监总局和国家标准委批准发布，这是国内智能网联汽车领域的首批强标，将于2026年1月1日起实施，旨在确保车辆数据在传输、存储、处理及升级过程中的安全性，防止非法访问、泄露或篡改，为自动驾驶技术的健康发展提供数据安全保障基础。

会上，蒋晟指出，面对车路云一体化带来的各端数据安全、数据交互安全、数据安全治理和数据分类分级等挑战，需要构建覆盖数据全生命周期的安全风险防控体系，形成涵盖安全管理体系和安全技术体系相结合的数据安全防护思路。同时，为了兼顾数据安全防护要求和数据高效流转应用的需求，需要搭建一套安全合规体系，采用“环境控制”和“环境监管”相结合的方式，实现全方位一体化的数据安全防护。

目前，28圈依据相关政策法规要求，配合相关部门，建立了一套测绘数据合规监管服务平台，实现了对地信类敏感数据的自动化审查和合规化处理，并针对数据访问以及数据使用过程的合规性进行监管，提供了完整的数据合规闭环服务。作为国内较早获得甲级测绘资质的公司，28圈在测绘数据安全管理领域有超过20年的实践经验，积累了丰富的车路云项目落地案例，牵头或参与了行业内多项国家强标和行业标准制定，可提供完善可靠的数据闭环安全服务，为车路云一体化城市级示范应用提供安全、可靠、合规的技术保障。

当前，车路云一体化数据安全仍面临困难和挑战，车路云各端数据格式和接口尚不统一，数据安全标准仍有待多方协同完善。此外，随着端到端、众源更新、大模型等新技术涌现，传统数据安全治理模式也需要进行不断创新升级。面对这些难题，需要政府、企业以及全产业链服务商的共同努力，28圈希望与各方携手，不断创新数据安全服务，助力车路云一体化健康、高效发展。